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fme_691508 - TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.) Médaille, Chemins de Fer de l’Ouest

TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.) Médaille, Chemins de Fer de l’Ouest MBC+
250.00 €
Cantidad
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Tipo : Médaille, Chemins de Fer de l’Ouest
Fecha: 1835
Metal: plata
Diámetro: 45 mm
Eje de acuñación: 12 h.
Acuñador Barre
Peso: 39,07 g.
Canto: lisse + main ARGENT
Cuño: main indicatrice (1845-1860) et ARGENT
Grado de rareza: R2
Comentarios sobre el estado de conservación:
Exemplaire présentant une petite usure et les traces d’un ancien nettoyage. Présence de quelques coups et rayures
Pedigrí:
Collection A. L.

Anverso


Titulatura del anverso: CHEMIN DE FER - DE PARIS - A ST GERMAIN ; À L'EXERGUE LOI DU 9 JUILLET// 1835..
Descripción del anverso: Locomotive à vapeur à droite ; au-dessus, un aigle volant à droite.

Reverso


Titulatura del reverso: INDUSTRIE - SCIENCE // ASSOCIATION // FRANCE ALLEMAGNE.
Descripción del reverso: Deux allégories, l’une tenant un flambeau, l’autre coiffée du pétase de Mercure marchant sur une carte de l’Europe, un soleil levant à droite et une roue à gauche, signé : BARRE.

Comentario


C’est la médaille originale du chemin de fer de Paris à Saint-Germain inauguré le 24 août 1837, origine du réseau des chemins de fer de l'Ouest depuis la loi du 9 juillet 1835. La locomotive au droit est une Seguin, modèle 1829, première locomotive française à tube de fumée.
On trouve usuellement la médaille de la liquidation, qui reprend le même droit et très rarement la médaille des origines.
This is the original medal of the Paris to Saint-Germain railway inaugurated on August 24, 1837, the origin of the Western railway network since the law of July 9, 1835. The locomotive on the right is a Seguin, model 1829, the first French smoke-tube locomotive. We usually find the liquidation medal, which takes the same right and very rarely the original medal

Historial


TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.)

El ferrocarril de París a Saint-Germain, inaugurado el 24 de agosto de 1837, está en el origen de la red ferroviaria occidental desde la ley del 9 de julio de 1835. Una de las locomotoras utilizadas es una Seguin, modelo 1829, la primera de humo francesa. locomotora de tubo. La Western Railway Company fue liquidada en 1909 para formar parte de la red estatal. El 31 de agosto de 1937, la fusión forzosa de las cinco sociedades concesionarias, Norte, Este, París-Orléans, PLM, Estado, Alsacia Lorena, dio origen a la SNCF.

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