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fnc_257251 - CHEMIN DE FER DU BOIS DE BOULOGNE 20 Centimes Paris

CHEMIN DE FER DU BOIS DE BOULOGNE 20 Centimes MBC
No disponible.
Artículo vendido en nuestra tienda (2015)
Precio : 20.00 €
Tipo : 20 Centimes
Fecha: 1921
Nombre del taller / ciudad: Paris
Metal: aluminio
Diámetro: 28,5 mm
Eje de acuñación: 12 h.
Peso: 1,9 g.
N° en los catálogos de referencia :

Anverso


Descripción del anverso: Au centre, le blason de la ville de Suresnes représentant dans chacun des quatre coins une fleurs de lys. Il est cerné de chaque côté par deux lions dressés se faisant face, et surmonté par une couronne aux quatre tours sur laquelle est inscrit le nom de la ville : SURESNES. Sous le blason, l’année 1921. Entre la patte arrière du lion de gauche et le 1 de” “1921”, le long du listel, le nom du graveur : L. CHERON. L’ensemble est inclus dans un grènetis..

Reverso


Titulatura del reverso: CHEMIN DE FER DU BOIS DE BOULOGNE *.
Descripción del reverso: Au centre, la valeur faciale : 20C/-. Autour de la valeur faciale, inclus dans un grènetis : .REMBOURSABLE. / JUSQU’AU 31 DEC. 1921. L’ensemble est inclus dans un second grènetis..

Comentario


Ce jeton porte le blason de la ville de Suresnes en raison de la localisation de son siège social au Val d’Or, à Suresnes. Il existe deux vatiétés : a) avec le “9” de 1921 ouvert et 1,5 mm entre le “N” de CHERON et le “1” de 1921 ; b) avec le “9” fermé et 0,5 mm.
This token bears the coat of arms of the city of Suresnes due to the location of its headquarters in Val d'Or, in Suresnes. There are two varieties: a) with the “9” of 1921 open and 1.5 mm between the “N” of CHERON and the “1” of 1921; b) with the “9” closed and 0.5 mm

Historial


TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.)

El ferrocarril de París a Saint-Germain, inaugurado el 24 de agosto de 1837, está en el origen de la red ferroviaria occidental desde la ley del 9 de julio de 1835. Una de las locomotoras utilizadas es una Seguin, modelo 1829, la primera de humo francesa. locomotora de tubo. La Western Railway Company fue liquidada en 1909 para formar parte de la red estatal. El 31 de agosto de 1937, la fusión forzosa de las cinco sociedades concesionarias, Norte, Este, París-Orléans, PLM, Estado, Alsacia Lorena, dio origen a la SNCF.

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