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Artículo vendido en nuestra tienda (2015)
Precio : 25.00 €
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Tipo : 5 Centimes
Fecha: n.d.
Nombre del taller / ciudad: Le Havre
Metal: níquel-cinc
Diámetro: 21,40 mm
Eje de acuñación: 4 h.
Peso: 3,38 g.
Cuño: Losange
Comentarios sobre el estado de conservación:
Cette monnaie présente un décalage dans l’axe à 4h30 au lieu de 6h
N° en los catálogos de referencia :
Anverso
Titulatura del anverso: * COMPAGNIE GENERALE FRANCAISE / DE / TRAMWAYS.
Descripción del anverso: Sous le texte, le poinçon en forme de losange du graveur avec ses initiales “CHJ” (pour Charles Jourde). L’ensemble est inclus dans un grènetis..
Reverso
Descripción del reverso: Au centre : 5c/- Dans la partie supérieure une contremarque “H” dans un cercle. L’ensemble est inclus dans un grènetis..
Comentario
Il s’agit des mêmes jetons que ceux d’Orléans mais avec une contremarque “H” dans un cercle. Il existe deux variétés, en fonction du placement de “DE” sous “NERA” de GENERALE et en fonction du placement du tiret sous le “C” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995).
These are the same tokens as those of Orléans but with a countermark “H” in a circle. There are two varieties, depending on the placement of “DE” under “NERA” of GENERALE and depending on the placement of the dash under the “C” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995)
These are the same tokens as those of Orléans but with a countermark “H” in a circle. There are two varieties, depending on the placement of “DE” under “NERA” of GENERALE and depending on the placement of the dash under the “C” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995)
Historial
TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.)
El ferrocarril de París a Saint-Germain, inaugurado el 24 de agosto de 1837, está en el origen de la red ferroviaria occidental desde la ley del 9 de julio de 1835. Una de las locomotoras utilizadas es una Seguin, modelo 1829, la primera de humo francesa. locomotora de tubo. La Western Railway Company fue liquidada en 1909 para formar parte de la red estatal. El 31 de agosto de 1937, la fusión forzosa de las cinco sociedades concesionarias, Norte, Este, París-Orléans, PLM, Estado, Alsacia Lorena, dio origen a la SNCF.
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