fnc_258019 - O.T.L. (La compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon) 25 Centimes Lyon
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Artículo vendido en nuestra tienda (2018)
Precio : 12.00 €
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Precio : 12.00 €
Tipo : 25 Centimes
Fecha: 1923
Nombre del taller / ciudad: Lyon
Metal: latón
Diámetro: 29,5 mm
Eje de acuñación: 12 h.
Peso: 6,63 g.
N° en los catálogos de referencia :
Anverso
Descripción del anverso: Au centre, sur six lignes : O.T.L / BON POUR UN TRAJET DE / 25C/. / VALABLE JUSQU’AU / 31 DEC. / 1923.
Reverso
Descripción del reverso: Au centre sur six lignes : CE / JETON / N’EST PAS / REMBOURSABLE / EN / ESPECES.
Comentario
Comme quasiment tous les exemplaires des monnaies de la compagnie O.T.L, ils sont contremarqué du monogramme “OTL” sur l’avers (et quelques fois sur le revers). Il existe quatre variétés pour ce jeton en fonction de la longueur du millésime (avers) et de la longueur du texte “N’EST PAS” et “de la longueur du mot “REMBOURSABLE” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995).
Like almost all examples of OTL coins, they are countermarked with the monogram “OTL” on the obverse (and sometimes on the reverse). There are four varieties of this token depending on the length of the year (obverse) and the length of the text “N'EST PAS” and “the length of the word “REFUNDABLE” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995)
Like almost all examples of OTL coins, they are countermarked with the monogram “OTL” on the obverse (and sometimes on the reverse). There are four varieties of this token depending on the length of the year (obverse) and the length of the text “N'EST PAS” and “the length of the word “REFUNDABLE” (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995)
Historial
TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.)
El ferrocarril de París a Saint-Germain, inaugurado el 24 de agosto de 1837, está en el origen de la red ferroviaria occidental desde la ley del 9 de julio de 1835. Una de las locomotoras utilizadas es una Seguin, modelo 1829, la primera de humo francesa. locomotora de tubo. La Western Railway Company fue liquidada en 1909 para formar parte de la red estatal. El 31 de agosto de 1937, la fusión forzosa de las cinco sociedades concesionarias, Norte, Este, París-Orléans, PLM, Estado, Alsacia Lorena, dio origen a la SNCF.
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