fnc_944991 - TRANSPORTS (TRAINS, BUS, TRAMWAYS, BATEAUX...) 50 Centimes- Compagnie de Tramways de Nantes Nantes
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Artículo vendido en nuestra tienda (2025)
Precio : 30.00 €
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Tipo : 50 Centimes- Compagnie de Tramways de Nantes
Fecha: n.d.
Nombre del taller / ciudad: Nantes
Cantidad acuñada: -
Metal: aluminio
Diámetro: 30 mm
Eje de acuñación: 6 h.
Peso: 2,44 g.
Canto: lisse
Comentarios sobre el estado de conservación:
Une rayure à l’avers
N° en los catálogos de referencia :
Anverso
Titulatura del anverso: CIE DES TRAMWAYS DE NANTES (FLEUR).
Descripción del anverso: Au centre, dans un grènetis : 50c.
Reverso
Titulatura del reverso: BON DE TRANSPORT.
Descripción del reverso: Au centre, sur trois lignes : 50c/. / NON REMBOURSABLE / EN ESPECES.
Comentario
Ce jeton existe soit contremarqué “TN” dans un ovale, soit contremarqué “TN” dans un triangle (Ref. Elie 2003). Concernant le poinçon, il existe trois variétés : a) sans le poinçon, b) avec la base du poinçon à 1 mm du grènetis, c) la base du poinçon touche le grènetis.
This token exists either countermarked “TN” in an oval, or countermarked “TN” in a triangle (Ref. Elie 2003). Concerning the hallmark, there are three varieties: a) without the hallmark, b) with the base of the hallmark 1 mm from the beading, c) the base of the hallmark touches the beading
This token exists either countermarked “TN” in an oval, or countermarked “TN” in a triangle (Ref. Elie 2003). Concerning the hallmark, there are three varieties: a) without the hallmark, b) with the base of the hallmark 1 mm from the beading, c) the base of the hallmark touches the beading
Historial
TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.)
El ferrocarril de París a Saint-Germain, inaugurado el 24 de agosto de 1837, está en el origen de la red ferroviaria occidental desde la ley del 9 de julio de 1835. Una de las locomotoras utilizadas es una Seguin, modelo 1829, la primera de humo francesa. locomotora de tubo. La Western Railway Company fue liquidada en 1909 para formar parte de la red estatal. El 31 de agosto de 1937, la fusión forzosa de las cinco sociedades concesionarias, Norte, Este, París-Orléans, PLM, Estado, Alsacia Lorena, dio origen a la SNCF.
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