fjt_294652 - TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.) Paquebot Normandie n.d.
No disponible.
Artículo vendido en nuestra tienda (2014)
Precio : 25.00 €
Artículo vendido en nuestra tienda (2014)
Precio : 25.00 €
Tipo : Paquebot Normandie
Fecha: (c.1930-1940)
Fecha: n.d.
Metal: cobre plateado
Diámetro: 32 mm
Eje de acuñación: 12 h.
Canto: lisse
Grado de rareza: R1
Comentarios sobre el estado de conservación:
Certainement un porte-clé dont la chaîne a été ôtée
Anverso
Descripción del anverso: Le paquebot de trois quarts face à droite.
Reverso
Titulatura del reverso: CIE // GLE // TRANSATLANTIQUE FRENCH LINE // NORMANDIE.
Descripción del reverso: Blason de Normandie stylisé.
Comentario
La biographie de ce bateau se trouve en détail à http://fr.wikipedia.org/wiki/Normandie_%28paquebot%29
“Bien que sa carrière fut courte, le Normandie a laissé une profonde empreinte dans les mentalités à travers le monde. C'est en effet le seul paquebot français à avoir remporté le Ruban bleu. Ses installations luxueuses ont également été réputées à l'époque, et font qu'il est souvent considéré comme le plus beau et le plus luxueux des paquebots jamais construits. Il apparaît dans plusieurs films et ses éléments décoratifs, démontés et débarqués avant les travaux de transformation, ont été répartis dans plusieurs musées et collections particulières à travers le monde. Il reste aujourd'hui l'un des plus luxueux paquebot de l'histoire.”.
“Bien que sa carrière fut courte, le Normandie a laissé une profonde empreinte dans les mentalités à travers le monde. C'est en effet le seul paquebot français à avoir remporté le Ruban bleu. Ses installations luxueuses ont également été réputées à l'époque, et font qu'il est souvent considéré comme le plus beau et le plus luxueux des paquebots jamais construits. Il apparaît dans plusieurs films et ses éléments décoratifs, démontés et débarqués avant les travaux de transformation, ont été répartis dans plusieurs musées et collections particulières à travers le monde. Il reste aujourd'hui l'un des plus luxueux paquebot de l'histoire.”.
Historial
TRANSPORTE (TRENES, AUTOBUSES, TRANVÍAS, BARCOS, ETC.)
El ferrocarril de París a Saint-Germain, inaugurado el 24 de agosto de 1837, está en el origen de la red ferroviaria occidental desde la ley del 9 de julio de 1835. Una de las locomotoras utilizadas es una Seguin, modelo 1829, la primera de humo francesa. locomotora de tubo. La Western Railway Company fue liquidada en 1909 para formar parte de la red estatal. El 31 de agosto de 1937, la fusión forzosa de las cinco sociedades concesionarias, Norte, Este, París-Orléans, PLM, Estado, Alsacia Lorena, dio origen a la SNCF.
Informar de un error
Imprimir la página
Comparte mi selección
Haz una pregunta
Consignar / venderArtículos relacionados
Descriptivo
Productos que has visto recientemente
CONVENCION NACIONAL 1 sol dit "à la table de loi" 1793 Lille BC
26.00 €
HENRY IV Quart d'écu, croix feuillue de face 1605 Angers MBC
90.00 €
LOUIS XVI Sol dit "à l'écu" 1788 Lyon BC
10.00 €
Un centime Napoléon III, tête nue 1854 Strasbourg F.102/11 EBC60
75.00 €
AMOUR ET MARIAGE Médaille de mariage, La Religion les unit MBC+/EBC
44.00 €
MARUECOS 1 Dirham Mohammed V AH 1380 1960 Paris MBC
4.00 €
cgbfr.es numismàtica
