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Artículo vendido en nuestra tienda (2020)
Precio : 390.00 €
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Tipo : Bon pour 1 Franc CH. &. A. BAZIN
Fecha: 1865
Cantidad acuñada: -
Metal: cobre
Diámetro: 25,5 mm
Eje de acuñación: 6 h.
Peso: 5,08 g.
Canto: lisse, polygonales à 18 pans
Grado de rareza: R1
Comentarios sobre el estado de conservación:
avers et revers nettoyés, coup à l’avers
Anverso
Titulatura del anverso: CANAL DE L'ISTHME 1865// (ANCRE) 1865 (ANCRE).
Descripción del anverso: Galère voguant à gauche sous le vent avec cinq rameurs et un gouvernail.
Reverso
Titulatura del reverso: * CH. &. A. BAZIN *// SUBSISTANCE.
Descripción del reverso: au centre dans une couronne formée d'épis et d'une branche de chêne avec : BON POUR// 5// FRANCS.
Comentario
Charles et Auguste sont des négociants et armateurs marseillais précurseurs de la navigation à vapeur sur la liaison Marseille-Naples. En 1842, la compagnie obtient le contrat pour le transport des militaires et du courrier vers l'Algérie. L’armement sera par la suite racheté par la famille Fraissinet.
Charles and Auguste were Marseille merchants and shipowners who pioneered steam navigation on the Marseille-Naples route. In 1842, the company won the contract to transport soldiers and mail to Algeria. The shipyard was later purchased by the Fraissinet family.
Charles and Auguste were Marseille merchants and shipowners who pioneered steam navigation on the Marseille-Naples route. In 1842, the company won the contract to transport soldiers and mail to Algeria. The shipyard was later purchased by the Fraissinet family.
Historial
EGIPTO - CANAL DE SUEZ
El primer canal fue iniciado por el faraón Senousret III (1887-1849 aC) y completado por Seti I y Ramsés II. Ferdinand de Lesseps (1805-1894), vicecónsul de Francia en Alejandría, convenció al jedive Mohammed Saïd, de quien era amigo, para construir un canal que uniera el Mediterráneo y el Mar Rojo. Los firmantes de 1854 y 1856 prepararon y concretaron el acta de concesión del 25 de noviembre de 1854 que permitió a Ferdinand de Lesseps emprender la construcción del canal. El firman de 1856 preveía la libertad de movimiento. El capital fue suscrito por Francia por más de la mitad y el virrey de Egipto por una cuarta parte. Las obras comenzaron en 1859 y duraron diez años. El canal fue inaugurado el 17 de noviembre de 1869. Su longitud era de 52 km en 1869 y su ancho de 44 metros..
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